Deze uitgestrekte locatie was oorspronkelijk de thuisbasis van Fokker, de vliegtuigfabrikant achter de gevreesde driedekker van de Rode Baron en het iconische Fokker 27 Friendship twin prop-vliegtuig. Sinds de jaren vijftig waren er 60 verschillende gebouwen op het terrein ontwikkeld, de meeste haastig wanneer de behoefte zich voordeed. Dat vormde een logistieke uitdaging bij het realiseren van onze plannen voor een ultramodern, duurzaam logistiek centrum naast de luchthaven Schiphol. Het was misschien een test, maar het resulteerde in ‘s werelds eerste Cradle to Cradle geoptimaliseerde logistieke bedrijvenpark
Fokker Logistics Park
Das erste, was die Besucher sehen, ist das alte Fokker F27-Flugzeug, das wiederbelebt und ein letztes Mal von Schipol geflogen wurde, um hier dauerhaft die Geschichte dieses Ortes zu markieren, an dem über 500 F27 gebaut wurden. Darüber hinaus säumen üppige Bepflanzungen und Wasserspiele den Park und bieten großzügige, ruhige Außenbereiche für Pausen.
Innerhalb der Gebäude und Büros bringen grüne Wände das Äußere nach innen, markieren die Grenzen zwischen Arbeits- und Pausenräumen und verbessern die Umwelt, die Luftqualität und die Produktivität.
Die Sanierung war aufgrund der Kombination von Abbruch- und Bauarbeiten, der Aufräumarbeiten und Sicherheitsaspekten eine komplexe Angelegenheit. Das phasenweise Arbeiten gab Zeit, das Potenzial zur Wiederverwendung von Gebäuden zu planen und zu bewerten… Bemerkenswert ist, dass fast alle Materialien, die aus dem Abriss zurückgewonnenen wurden für die neuen Gebäude und die Infrastruktur im Park wiederverwendet wurden.
PLABEKA award jury, 2015.
Aber die wirkliche Innovation liegt darin, wie wir die Cradle-to-Cradle-Prinzipien auf dieses Projekt angewendet haben. Der Abriss der verfallenen Gebäude vor Ort hätte fast 4.500 Tonnen CO2 freigesetzt und rund 2 Millionen Euro gekostet. Stattdessen haben wir zwei der ursprünglichen Gebäude gerettet und 97 % der Materialien vor Ort wiederverwendet, wodurch die Kohlenstofffreisetzung drastisch reduziert und die Transportemissionen durch die Verlagerung von über 4.000 Tonnen Abfall vermieden wurden.
Wir haben auch verschmutzten Boden zurückgewonnen, C2C-zertifizierte, ungiftige Baumaterialien verwendet und die neuen Gebäude für Recycling und Wiederverwendung konzipiert. Noch nie zuvor wurden C2C-Prinzipien bei dieser Art von Projekt oder in dieser Größenordnung angewendet. Es führte zu einem Plabeka Award 2015 und die Nominierungen für das beste Industriegebiet der Niederlande und das beste Sanierungsprojekt im Großraum Amsterdam.
Heute wird das 230.000 m2 große Areal von unterschiedlichen Mietern aus dem Logistik- und Dienstleistungssektor genutzt und setzt noch immer einen hohen Maßstab für eine verantwortungsvolle Entwicklung. Wir haben Fokker an die Grenzen des damals Möglichen getrieben und uns selbst bewiesen, dass es (fast immer) möglich ist, einen Weg zu finden. Für uns war dieses Projekt ein Test, um kreativ, erfinderisch und beharrlich in unserem Engagement für unser Future Forever-Versprechen zu denken.
Die Bodenschadstoffe wurden weitgehend biologisch abgebaut und es wurden Pläne zur Überwachung der Grundwasserverschmutzung umgesetzt. Das kontaminierte Grundwasser wurde abgeschirmt und wird im Laufe der Zeit biologisch abbauen. Die Neubauten wurden nach Cradle-to-Cradle-Prinzipien errichtet und bilden damit zukünftige Materialbanken.
PLABEKA award jury, 2015.
17,6%
weniger Betonverbrauch im Fundament und Betonboden
4.425
Tonnen CO2-Emissionen vermieden
97%
der Materialien vor Ort wiederverwendet
€2 Millionen
eingespart durch Recycling von Bauschutt
Spezifikationen
| Kunden: | Agility, Apex Logistics, Aramex, DSV, Evides, Flight simulation company, Fokker Services, KPN, Panalpina, XPO Logistics. |
| Ort: | Amsterdam Schiphol Airport, Die Niederlande |
| Projekt / Status | 230.000 m² in Gebrauch |
| Architekten: | Verschiedene |
| Entwicklungspartner: | VolkerWessels, Reggeborgh Group |
| Auszeichnungen: | Gewinner Plabeka Award 2015 |
| Nominierung: | Bestes Industriegebiet der Niederlande Bestes Sanierungsprojekt im Großraum Amsterdam |
Sustainable Development Goals
Logistikstandards der Next Generation Logistics:
Menschenzentriert:
ungiftige Materialien, biophil, natürliche Belüftung, Luftqualität und Klimatisierung, auf Produktivität und Wohlbefinden ausgelegt, gemeinschaftliche Grünflächen im Freien, mit Transport und Dienstleistungen verbunden.
Zirkülares Design:
97 % Materialien vor Ort wiederverwendet; Smart Engineering reduzierte den Betonbedarf um 17,6 %; C2C-Gold-zertifiziertes Abwassersystem ohne PVC sowie C2C-zertifizierte Materialien für Dächer, Fenster, Überdachungen, Decken, Stahlbeschichtungen; halogenfreie Verkabelung und Rohre; Grauwassersystem mit biologischer Abbaufähigkeit.
Tech-fähig:
all-electric with charging points for cars; shares excess energy generated by solar panels with nearby buildings.
